Arnold NextG Blogspot: Vom Fahrzeug zum Betrieb
Autonome Mobilität wird häufig als Technologiefrage diskutiert. Sensorik, Software und Fahrfunktion stehen im Mittelpunkt vieler Debatten. Für den erfolgreichen Übergang […]
Autonome Mobilität wird häufig als Technologiefrage diskutiert. Sensorik, Software und Fahrfunktion stehen im Mittelpunkt vieler Debatten. Für den erfolgreichen Übergang […]
Autonome Mobilität skaliert nicht allein durch mehr Fahrzeuge oder größere Flotten. Sie skaliert erst dann, wenn Fahrzeugbewegung über unterschiedliche Plattformen, […]
Autonome Fahrzeuge können heute bereits zuverlässig fahren. Die eigentliche Herausforderung beginnt jedoch dort, wo aus einem Pilotprojekt ein dauerhaft stabiler, […]
Autonome Mobilität im öffentlichen Verkehr scheitert selten an einzelnen Fahrzeugen oder fehlender Technologie. Die eigentliche Herausforderung beginnt dort, wo aus […]
Autonome Shuttle-Projekte zeigen heute, dass Fahrzeuge fahren können. Die eigentliche Herausforderung beginnt jedoch erst danach: Wie entsteht daraus ein belastbares, […]
Arnold NextG beteiligt sich am Sponsoring von Dörr Motorsport beim 24-Stunden-Rennen Nürburgring 2026. Der McLaren 720S GT3 Evo tritt in […]
Ein autonomes Nutzfahrzeug ist im täglichen Einsatz unterwegs. Die Route ist bekannt, die Umgebung kartiert, die Sensorik liefert stabile Daten. […]
Autonome Systeme werden häufig über ihre kognitiven Fähigkeiten definiert: Wahrnehmung, Planung, Entscheidungsfindung. Fortschritte in der künstlichen Intelligenz haben genau in […]
Technologische Reife im autonomen Fahren wird häufig an sichtbaren Größen gemessen: Testkilometer, Leistungsfähigkeit von KI-Modellen oder Umfang von Entwicklungsprogrammen. Fahrzeugkontrolle […]
Force Feedback wird oft als Komfortfunktion verstanden. In autonomen und teleoperierten Fahrzeugen wird es jedoch zu einem entscheidenden Bestandteil der […]