Autonome Mobilität beschränkt sich längst nicht mehr auf den Personenverkehr. In der Logistikbranche ist die Transformation bereits konkret spürbar: Automatisierte Transportlösungen rücken zunehmend in den Mittelpunkt – getrieben durch strukturelle Engpässe, Urbanisierung und den Druck zu mehr Nachhaltigkeit.
Das PAVE Europe Whitepaper (2025) liefert hierfür eine differenzierte Einschätzung:
- Das Marktvolumen für Last-Mile-Delivery liegt bereits bei über 155 Milliarden US-Dollar – mit weiterem Wachstum
- Langstreckenverkehr (Hub-to-Hub) gilt als besonders geeignet für skalierbare AV-Konzepte
- Off-Road-Anwendungen wie Werkslogistik erlauben den sofortigen Betrieb unter kontrollierten Bedingungen
- Der Fachkräftemangel bleibt ein struktureller Engpass – in vielen Ländern fehlen zehntausende Berufskraftfahrer
- Sicherheit und Regulierbarkeit sind entscheidend für gesellschaftliche und unternehmerische Akzeptanz
Systemanforderungen an autonome Logistiklösungen
Für den operativen Einsatz autonomer Fahrzeuge in logistischen Szenarien sind robuste, validierte und zertifizierte Steuerungssysteme erforderlich. Die technische Komplexität ergibt sich dabei aus folgenden Anforderungen:
- Fehlertoleranz bei zentralen Steuerfunktionen (Lenken, Bremsen, Beschleunigen)
- Zertifizierbarkeit nach funktionalen Sicherheitsstandards (z. ISO 26262, ASIL D)
- Cybersecurity bei vernetzter Infrastruktur (gemäß UNECE R155)
- Modularität und Skalierbarkeit je nach Anwendung (urban, interurban, off-road)
- Systemintegration in bestehende OEM-Architekturen oder Logistikprozesse
Die NX NextMotion Plattform im Anwendungskontext
NX NextMotion, entwickelt von Arnold NextG, adressiert diese Anforderungen mit einem Drive-by-Wire System, das vollständig elektronisch arbeitet und redundanzfähig ausgelegt ist. Die Plattform ist in mehreren Projekten validiert und richtet sich an Entwickler, OEMs und Systemintegratoren im Bereich autonomer Nutzfahrzeuge.
Technische Merkmale:
- Redundante Steuerung aller Kernfunktionen (Lenkung, Gas, Bremse)
- Safety-by-Wire™ Architektur mit fail-operational Verhalten
- Konformität mit ISO 26262 (ASIL D), ISO 21434 & UNECE R155
- OTA-Fähigkeit, modulare Integration, kabinenloses Design optional
- Einsetzbar in Last-Mile-, Hub-to-Hub- und Werkslogistik-Szenarien
Einschätzung: Technologische Reife gegeben – Skalierung möglich
Die aktuelle Marktlage, verbunden mit regulatorischer Dynamik und technischer Reife, macht den Einstieg in autonome Logistiksysteme nicht nur möglich, sondern aus betrieblicher Sicht zunehmend notwendig.
NX NextMotion ist kein geschlossenes System, sondern eine Plattform, die sich in vorhandene Fahrzeuge oder Neuentwicklungen integrieren lässt. Die Architektur erlaubt eine schrittweise Erprobung, Validierung und Skalierung – ein Ansatz, der insbesondere für konservative Branchen wie die Logistik relevant ist.
Fazit: Strukturierter Wandel statt Sprunginnovation
Autonome Logistiksysteme setzen sich dort durch, wo Technologie, Sicherheit und Prozessintegration zusammengedacht werden. NX NextMotion bietet dafür eine validierte Basis – ohne überzogene Visionen, aber mit klarer Ausrichtung auf industrielle Realität.
Arnold NextG liefert mit dieser Plattform einen Beitrag zur Standardisierung und Absicherung autonomer Mobilität in der Logistik.
We control what moves.
Arnold NextG realisiert die Safety-by-Wire®-Technologie von morgen: das mehrfach redundante Zentralsteuergerät NX NextMotion ermöglicht eine ausfallsichere und individuelle Implementierung, fahrzeugplattform-unabhängig und weltweit einzigartig. Mit dem System können autonome Fahrzeugkonzepte sicher und nach den neuesten Hard- und Software- sowie Sicherheitsstandards umgesetzt werden, ebenso wie Remote-, Teleoperation- oder Platooning- Lösungen Als unabhängiger Vorausentwickler, Inkubator und Systemlieferant übernimmt Arnold NextG die Planung und Umsetzung – von der Vision bis zur Straßenzulassung. Mit der Straßenzulassung von NX NextMotion setzen wir den globalen Drive-by-Wire-Standard. www.arnoldnextg.de
Arnold NextG GmbH
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