Echtzeitdaten gelten in der Logistik als Schlüssel zur Effizienzsteigerung. Um wirtschaftlicher zu transportieren muss der Lkw der Zukunft nicht nur autonom fahren, sondern innerhalb der Logisitkkette auch besser vernetzt sein.

Intelligente Systeme können beispielsweise Leerfahrten – etwa jeder fünfte Lkw ist momentan noch güterlos unterwegs – drastisch reduzieren und so die Auslastung verbessern. Bei der Frachtabwicklung sollen Apps den das Ausfüllen von Lieferformularen automatisch übernehmen und so Zeit sparen und Fehler vermeiden.

Platooning und der automatisierte Lkw

Die Zukunft der Logistik liegt einerseits in der vernetzten Lieferkette, andererseits beim autonomen Fahren auf der Straße. Auf dem Weg zum vollautomatisierten Fahren bietet Platooning, Kolonnenfahrten im Windschatten, den Logistikern bereits jetzt schon eine Effizienzsteigerung. Platooning reduziert den Kraftstoffverbrauch und entlastet die Fahrer. Denn: Abstand halten, Spur halten und bremsen übernimmt der Fahrassistent bereits jetzt sicher und zuverlässig. Der Fahrer muss nur in Ausnahmesituationen, wie beispielsweise in Baustellenbereichen, eingreifen. Der vollautomatisierte Lkw soll in Zukunft auch Informationen mit anderen Lkw austauschen und Teams bilden, wenn sie sich in dieselbe Richtung bewegen. Vernetzung und Automatisierung gehen Hand in Hand.

Die Top-Themen sind:

• Latest Developments in Truck Technology & Connectivity
• Equipment of Trailer for Trucks at Level 4
• Platooning as Step towards full Autonomy
• Political Environment in Europe & Unites States
• Changes in the Logistics Value Chain

Was sonst noch geboten wird:

• Interactive Sessions
• Start-ups Presentations
• Workshop

Alle Veranstaltungen finden in englischer Sprache statt.

Veranstaltungsteilnehmer profitieren von dem parallel stattfindenden VDI-Spezialtag „Blockchain in Logistics – Business Value Design“, am 29. März 2019.

Autonomous Trucks
Termin und Ort
27. – 28. März 2019
The Rilano Hotel, München

Anmeldung und Programm unter www.vdi-wissensforum.de/en/event/autonomous-trucks/ sowie über das VDI Wissensforum Kundenzentrum, Postfach 10 11 39, 40002 Düsseldorf, E-Mail: wissensforum@vdi.de, Telefon: +49 211 6214-201, Telefax: -154.

E-Mobilität, Hybridtechnik, Verbrennungsmotor – Die automobile Welt steht in einem starken Spannungsfeld; noch kennt niemand die finale Richtung. Dieser Dynamik trägt auch der Internationale Motorenkongress Rechnung. Welche Schwerpunkte wird der Kongress in 2019 und den Folgejahren also setzen?

Dazu zählt definitiv eine neue Gesamtbetrachtungsweise, die der fachliche Leiter des Kongresses, Wolfgang Maus, als „From Cradle to Grave“ bezeichnet.

Was genau ist damit gemeint?

„Die wesentlichen Ziele der Autobauer waren in der Vergangenheit Komfort, Qualität und mehr Leistung bei weniger Verbrauch. Die umweltrelevanten Themen haben sich von einer kontinuierlichen Senkung der Schadstoffemissionen hin zur CO2-Reduzierung bis zur CO2-Vermeidung als neuen Schwerpunkt entwickelt. Dieser Trend wird sich noch weiter verstärken“. 

Die neue Aufgabe auf dem Kongress in Baden-Baden werde es daher sein, Impulse zu geben, um die Datenbasis für eine „From Cradle to Grave“-Betrachtungsweise zu schaffen. Dieser Ansatz (dt.: „von der Wiege bis zur Bahre“) bezieht in der Bewertung der Antriebstechnologien ihren gesamten Lebenszyklus ein. Die bislang oftmals vorherrschende Sichtweise „Well to Wheel“ oder gar „Tank to Wheel“ sei nämlich, so der Experte, für die Erreichung der Klimaziele unzureichend.

Die Reduzierung des Schadstoffausstoßes bis hin zu einer zukunftsfähigen, nachhaltigen Mobilität ist auch für die Autobauer zum Kernthema avanciert. Experten der Automobil- und Nutzfahrzeugbranche präsentieren auf dem Kongress neue technische Lösungen für eine schadstoffarme Mobilität.

Aussteller sind u.a.:

• MAHLE GmbH
• Thomas Magnete GmbH
• Schaeffler Engineering GmbH
• FEV Europe GmbH
• Robert Bosch GmbH

Wichtiger Hinweis für Pressevertreter!

Auch in diesem Jahr diskutieren Fachexperten auf dem exklusiven Pressegespräch über die Zukunft des Verbrennungsmotors. Das Pressegespräch findet am 26. Februar 2019 unter dem Titel:
„Die Zukunft der Mobilität gehört dem Verbrennungsmotor!?“ statt.

Wann & Wo?26. Februar 2019, 13:30 – 14:30 Uhr
Auditorium, Kongresshaus Baden Baden

Zur Akkreditierung.

Anmeldung und Programm unter https://www.vdi-wissensforum.de/motorenkongress/ oder unter www.vdi-wissensforum.de sowie über das VDI Wissensforum Kundenzentrum, Postfach 10 11 39, 40002 Düsseldorf, E-Mail: wissensforum@vdi.de, Telefon: +49 211 6214-201, Telefax: -154.

Weitgehend treibhausgasneutral bis 2050 – so sieht es der Klimaschutzplan der Bundesrepublik vor. Unter Verwendung fossiler Kraftstoffe sind diese Ziele im Verkehrssektor voraussichtlich nicht zu erreichen. Der „Arbeitskreis Kraftstoffe“ der Forschungsvereinigung Verbrennungskraftmaschinen (FVV) hat unter Mitwirkung relevanter Partner u.a. aus Automobil-, Mineralöl-, Chemie- und Zulieferindustrie sowie eines Energieversorgers Mobilitätsszenarien verglichen und bewertet.

Ausgangspunkt ist eine ganzheitliche Betrachtungsweise der Antriebssysteme entlang der gesamten Energiekette, der sogenannten Well-to-Wheel-Bilanz (von der Quelle bis zum Rad). Die Macher des Motorenkongresses plädieren sogar dafür, diese Betrachtung noch weiter auszudehnen auf „Cradle-to-grave“ (von der Wiege bis zur Bahre).

Ergebnisse der Studie

Für die Studie „Optionen zur Defossilisierung des Transportsektors“ wurden ausschließlich Szenarien einbezogen, die im Jahr 2050 eine völlig CO2-freie Mobilität ermöglichen und deren Energiebedarf ausschließlich aus erneuerbaren Energien gedeckt werden kann, die realistisch erschließbar  sind, wie beispielsweise Sonnen- und Windenergie. So kommt die Studie zu dem Ergebnis, dass sich stombasierte, synthetische Kraftstoffe (sog. E-Kraftstoffe) und Elektromobilität gegenseitig ergänzen. Sie dienen als notwendige und sinnvolle Unterstützung einer Elektromobilitätsstrategie. Aus technischer Sicht ist die Produktion, Verbreitung und Nutzung nachhaltiger E-Kraftstoffe realisierbar. Für den Erfolg von Energieträgern und Antriebsformen jedoch spielen Kosten und Kundenakzeptanz eine entscheidende Rolle.

Details präsentiert Dr. Ulrich Kramer, Technischer Spezialist Zukunftskraftstoffe, Ford-Werke GmbH, auf dem Internationalen Motorenkongress 2019. In seinem Vortrag am 26. Februar 2019 fasst er Annahmen, Vorgehensweise und wichtigste Ergebnisse der FVV-Studie zusammen.

Der Leitkongress zum Gesamtsystem Verbrennungsmotor, veranstaltet vom VDI Wissensforum und ATZlive, basiert erneut auf drei thematischen Säulen: der Pkw- und Nfz-Motorentechnologie sowie den innovativen alternativen Kraftstoffen. So entsteht eine besondere fachliche und thematische Tiefe. Ziel ist es, das Gesamtsystem Motor in den Fokus zu nehmen und Synergien für die Antriebsentwicklung zu nutzen.

Das VDI Wissensforum hat sich vom Traditionshaus zum Activity-Based-Workplace gewandelt: Moderne Arbeitsplätze, beste technische Ausstattung und ein hervorragendes Arbeitsklima begeistern die Mitarbeiter. Dafür gab es nun die erste Auszeichnung. Der verliehene Titel stützt sich auf Unternehmensbewertungen – insgesamt wurden rund 13.000 Datensätze verschiedener Unternehmen ausgewertet. CEO Timo Taubitz gibt sich stolz: „Die Auszeichnung freut mich besonders, weil sie auf den Bewertungen unserer Mitarbeiter basiert. Es ist die beste Bestätigung, dass unser New Work-Konzept funktioniert und unsere Angestellten sich bei uns wohlfühlen.“

Das von den Mitarbeitern selbst entwickelte New Work-Konzept „Wissensforum 4.0“, mit dem sich das Unternehmen auf die Digitalisierung einstellt, erfährt unter den Bewertungen besonderes Lob: „Open Space at its best“ und „tolle Ausstattung in dem frisch umgebauten Büro und Technik vom Feinsten!“ heißt es da etwa. „Der Arbeitsplatz muss der heutigen Zeit, dem digitalen Wandel, angepasst sein“, sagt Taubitz, „aber wir müssen uns auch abseits der Arbeitsumgebung auf die neuen Gegebenheiten einstellen. Dazu gehört zum Beispiel eine gesunde Work-Life-Balance, mit flexiblen Arbeitszeiten und mobilem Arbeiten.“

Gleichzeitig will das Unternehmen die persönliche Entwicklung und Kreativität seiner Mitarbeiter fördern. Dazu gehören auch flachere Hierarchien und direkte Kommunikationswege. „Alle Mitarbeiter duzen sich hier, das gilt auch für mich“, erklärt Taubitz.

Die Auszeichnung „Top Arbeitgeber Mittelstand“ vergibt Focus-Business in Kooperation mit dem Arbeitgeberbewertungsportal Kununu seit dem Jahr 2017. Das der Auszeichnung zugrundeliegende Ranking basiert auf Unternehmensbewertungen von Mitarbeitern und Bewerbern. In der Kategorie Mittelstand werden dabei nur Unternehmen mit mehr als elf und weniger als 500 Mitarbeitern berücksichtigt, die ihren Sitz in Deutschland, Österreich oder der Schweiz haben. Die Mitarbeiter müssen das Unternehmen im Durchschnitt mit mehr als 3,50 der möglichen 5 Punkte bewertet haben. Die komplette Liste der TOP Arbeitgeber des Mittelstands ist am 28. November 2018 im Sonderheft Focus Business erschienen.

Bereits heute fehlt es Automobilherstellern und Zulieferern an gut ausgebildeten Fachkräften für die E-Mobilität. Gefragt sind für die Fahrzeugentwicklung insbesondere Generalisten, die das Gesamtsystem Elektroauto vom Energiespeicher über die Leistungselektronik bis zum Antriebsstrang überblicken.

Der Lehrgang Fachingenieur E-Mobilität VDI zielt darauf ab, Automotive-Ingenieuren diesen Rundumblick auf das System Elektroauto zu eröffnen sowie zusätzlich die Möglichkeit zum individuellen Vertiefen einzelner Themenbereiche zu bieten. Neben vier Pflichtmodulen können die Teilnehmer zwecks Spezialisierung drei Wahlpflichtmodule individuell auswählen. Der Lehrgang schließt nach bestandener Abschlussprüfung mit dem anerkannten VDI-Zertifikat „Fachingenieur Elektromobilität“ ab.

Die einzelnen Module beschäftigen sich neben dem Gesamtsystem Elektrofahrzeug auch mit dessen Komponenten und der jeweiligen Funktionsweise. Der Lehrgang gibt Ausblicke auf absehbare, zukünftige Innovationen und ist zudem sehr praxisorientiert ausgerichtet – beispielsweise mit der Besichtigung mehrerer Labore, Praktika und der Präsentation unterschiedlicher Elektrofahrzeuge. Der Lehrgang richtet sich insbesondere an Ingenieurinnen und Ingenieure von Automobilherstellern und -zulieferern. Aber auch Neu- uns Quereinsteigern, etwa aus Energiewirtschaft oder dem öffentlichen Sektor, bietet sich mit dem Lehrgang die Möglichkeit, dezidierte Fachkenntnisse sowie ein aussagekräftiges Zertifikat im Bereich E-Mobilität zu erwerben.

Der Lehrgang beinhaltet die folgenden vier Pflichtmodule:

• Gesamtsystem Elektroauto
• Batterien und Brennstoffzellen
• Leistungselektronik und Bordnetz
• Elektrische Maschine und Systemintegration

Zusätzlich wählen die Teilnehmer individuell drei der folgenden Wahlpflichtmodule aus:

• Funktionale Sicherheit in der Fahrzeugelektronik gemäß ISO 26262
• Agilität in der Automotive E/E Entwicklung
• Grundlagenwissen Sensoren im Fahrzeug
• Fahrerassistenzsysteme und aktive Sicherheit im Fahrzeug
• 48 Volt- und Hochvoltbordnetze
• Automotive Ethernet
• Cyber Security in Fahrzeugen
• Ladeinfrastruktur für Elektromobilität: Voraussetzungen und Netzanschluss

Außerdem werden Workshops zur Prüfungsvorbereitung angeboten.

Nähere Informationen unter https://www.vdi-wissensforum.de/lehrgaenge/fachingenieur-elektromobilitaet-vdi/ oder über das VDI Wissensforum Kundenzentrum, Postfach 10 11 39, 40002 Düsseldorf, E-Mail: wissensforum@vdi.de, Telefon: +49 211 6214-201, Telefax: -154.

Häppchen und Highscores: Diese Features sind gefragt

Die Zeit der passiven Wissensberieselung ist vorbei. Die Umfrage des VDI Wissensforums hat ergeben, dass die Mechanik des Lernens und die Lernkultur im Allgemeinen ebenfalls einen Wandel durchlaufen. Bereits jetzt suchen Ingenieure aktiv auf Kanälen wie Youtube nach notwendigem Content und wollen sich dann weiterbilden, wenn Wissen benötigt wird – nicht nur dann, wenn  Veranstaltungen hierzu stattfinden. „Wir müssen die intrinsische Motivation des Ingenieurs weiter fördern, denn das Lernen aus eigenem Antrieb führt zu außergewöhnlich guten Ergebnissen in Bezug auf die Wissenskonservierung“, sagt Timo Taubitz, CEO des VDI Wissensforums zu diesem Thema.

Darüber hinaus soll Weiterbildung Häppchenweise verfügbar sein, um Leerlaufzeiten wie beispielsweise im Flugzeug oder in ruhigeren Projektphasen effektiver zu nutzen. Das Ziel lautet größtmögliche zeitliche und örtliche Flexibilität. Weiterbildung muss genauso für den Mitarbeiter in Deutschland, als auch für den Kollegen in China verfügbar sein.

Dazu sollen sogenannte Quests, einzelne Aufgaben ähnlich wie in einem Videospiel, das Lernen spannender machen und gleichzeitig an dem individuellen Lernstand anknüpfen. Die Befragten wünschen sich sogar (anonyme) Highscore-Ranglisten, um sich mit anderen Teilnehmern zu messen und sich dadurch weiter zu motivieren.

Zusammenfassend soll das neue digitale Lerntool personalisiert, game-orientiert und flexibel gestaltet werden und auf diesem Wege relevanten, technischen Content für Ingenieure übermitteln.

Probanden gesucht!

Das VDI Wissensforum sucht für einen Testballon seines neuen digitalen Lernprogramms im Januar freiwillige Teilnehmer! Sie sind Ingenieur im Automobilumfeld und an innovativen Weiterbildungsangeboten interessiert? Dann melden Sie sich bei Katrin Pinkwart (pinkwart@vdi.de).

Die PIAE 2019 zeigt sich in neuem Gewand.

Eine besondere Rolle im Hinblick auf die aktuellen Entwicklungen kommt der Werkstofftechnik zu. So sind Kunststoffe im Automobil nicht mehr wegzudenken. Der traditionelle VDI-Kunststoff Kongress präsentiert vom 03. – 04. April sein neues, überarbeitetes Veranstaltungskonzept: Mehr Inhalte, interaktive Programmpunkte und modernes Entertainment. Anmeldung und Programm unter https://www.vdi-wissensforum.de/piae/. 

Beachten Sie bitte auch folgende Termine und Veranstaltungen im Bereich Fahrzeugtechnik des VDI Wissensforums von Januar bis April 2019:

Konferenzen und Tagungen:

• 10. VDI-Fachtagung
  Gießtechnik im Motorenbau
  29. bis 30. Januar 2019 in Magedburg
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• VDI-Tagung
  Gießen von Groß- und Nutzfahrzeugmotoren
  29. bis 30. Januar 2019 in Magedburg
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• International VDI Conference
  Automotive Sensor Systems
  13. bis 14. Februar 2019 in München
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• Internationaler Kongress
  Internationaler Motorenkongress 2019
  26. bis 27. Februar 2019 in Baden-Baden
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• International VDI Conference
  CVT in automotive applications
  19. bis 20. März 2019 in Baden-Baden
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• OEM Forum
  Fahrzeugtüren und -klappen 2019
  26. bis 27. März 2019 in Bad Gögging
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• International VDI Conference
  Autonomous Trucks
  27. bis 28. März 2019 in München
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• Internationaler VDI-Kongress
  PIAE – Kunststoffe im Automobilbau
  03.bis 04. April 2019 in Mannheim
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• 3. VDI-Strategiekongress
  Additive Manufacturing
  09. bis 10. April 2019 in Stuttgart
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Seminare:

• VDI-Seminar
  Grundlagenwissen Fahrdynamik 
  u.a. vom 30. bis 31. Januar 2019 in Düsseldorf
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• VDI-Seminar
  Der elektrifizierte Antriebsstrang
  u.a. vom 19. bis 20. Februar 2019 in Freising bei München
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• VDI-Seminar
  Kompaktwissen Leichtmetallguss
  u.a. vom 19. bis 20. Februar 2019 in Bonn
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• VDI-Seminar
  Kompaktwissen Brennstoffzelle für mobile Anwendungen
  u.a. am 14. bis 15. März 2019 in Düsseldorf
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• VDI-Seminar
  Kompaktwissen Automatisiertes Fahren
  u.a. vom 20. bis 21. März 2019 in Düsseldorf
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Unser gesamtes Veranstaltungsangebot im Bereich Fahrzeugtechnik  finden Sie hier!

Mit dem Zertifikatslehrgang "Fachingenieur BIM VDI" vermittelt das VDI Wissensforum das Gesamtsystem BIM. Die Teilnehmer besuchen vier Pflicht- und drei Wahlpflichtmodule, so dass auf einer gemeinsamen Basis individuelle Themenschwerpunkte gesetzt werden können. Der Lehrgang "Fachingenieur BIM VDI" startet im Frühjahr 2019: https://www.vdi-wissensforum.de/lehrgaenge/fachingenieur-bim

Beachten Sie bitte auch folgende Termine und Veranstaltungen im Baubereich des VDI Wissensforums von Januar bis April 2019:

Terminvorschau Bau

Konferenzen und Tagungen:

• VDI-Konferenz
  Legionellen aus Rückkühlwerken
  26. bis 27. Februar 2019 in Düsseldorf
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Seminare und Foren:

• VDI-Seminar
  Grundlagenwissen Facility Management (FM)
  a. vom 04. bis 05. Februar 2019 in Frankfurt am Main
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• VDI-Seminar
  Schäden, Nachrechnung und Verstärkung im Brückenbau
  a. vom 05. bis 06. Februar 2019 in Düsseldorf
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• VDI-Seminar
  BIM – Digitale Planung in der TGA Ziele – Anforderungen – Umsetzung
  a. vom 18. bis 19. Februar 2019 in Potsdam
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• VDI-Seminar
  Reinraumtechnik und Reinraumpraxis
  a. vom 19. bis 20. Februar 2019 in Aschaffenburg
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• VDI-Seminar
  Modalanalyse im Bauwesen – Hintergründe und praktische Umsetzung
  a. vom 21. bis 22. Februar 2019 in Berlin
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• VDI-Seminar
  Integrale Planung der Gebäudeautomation (GA)
  a. vom 27. bis 28. Februar 2019 in Hamburg
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• VDI-Seminar
  Verdunstungskühlanlagen – Schulung gemäß Richtlinie VDI
  2047-2
  a. am 12. März 2019 in Hamburg
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• VDI-Seminar
  Energiespeicher & Wärmepumpentechnologie
  a. vom 12. bis 13. März 2019 in Stuttgart
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• VDI-Seminar
  Smart Buildings
  a. vom 14. bis 15. März 2019 in Stuttgart
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• VDI-Seminar
  Die optimierte Linienbaustelle
  a. vom 18. bis 19. März 2019 in Aschheim bei München
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• VDI-Seminar
  BIM – Tragwerksplanung im Hoch- und Infrastrukturbau
  a. vom 21. bis 22. März 2019 in Frankfurt am Main
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• VDI-Seminar
  BIM-Projekte rechtssicher umsetzen
  a. vom 26. bis 27. März 2019 in Düsseldorf
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• VDI-Seminar
  Durchführung zur Abnahme von Raumlufttechnischen Anlagen gemäß DIN EN 12599
  a. vom 13. bis 14. März 2019 in Köln
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• VDI-Lehrgang
  Fachingenieur BIM – Modul 1: Grundlagen der BIM-Methode
  a. vom 09. bis 10. April 2019 in Frankfurt am Main
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Unser komplettes Veranstaltungsangebot im Bereich Bau finden Sie hier

Das Automobil von morgen muss vor allem eines sein: Leicht. Denn, umso weniger Gewicht das Fahrzeug auf die Wage bringt, desto effizienter fährt es. Die Branche hat innovative Leichtbauverfahren wie das Hybridschmieden längst für sich entdeckt. Die Technik ermöglicht das Umformen und Fügen von Massiv- und Blechelementen in einem einzigen Verfahren – das spart nicht nur Gewicht, sondern vor allem auch Kosten während des Produktionsprozesses. Statt wie bisher aus massivem Stahl, könnte z.B. ein Querlenker, der den Radträger mit dem Fahrgestell verbindet, künftig größtenteils aus deutlich leichterem Blech bestehen.

Noch fehlt jedoch der nötige Feinschliff zur Massenproduktionstauglichkeit. Eine Lösung könnte die Umformsimulation bieten. Sie spielt eine entscheidende Rolle zur Ergänzung neuer Verfahren der Warmmassivumformung. Mithilfe spezieller Software lässt sich die Umformung der verwendeten Werkstoffe simulieren, sodass die Ingenieure den Prozessverlauf und das Endergebnis bereits vorab feststellen und je nach Anforderung eingreifen können. Fehler bei der Umformung, wie zum Beispiel Falten im Bauteil, können frühzeitig am Computer erkannt und die Ursache zügig behoben werden.

Virtual und Augmented Reality: Virtuelle Prozessauslegung von Schmiedeprozessen

Inzwischen bedient sich die Umformsimulation mehr und mehr anderen innovativen Technologien wie beispielsweise Virtual und Augmented Reality oder dem digitalen Anlagen-Clon. Hier wird die Produktionstätte digital abgebildet und der zuständige Ingenieur kann alle Arbeitsschritte vor der realen Umsetzung digital simulieren. Auf diese Weise lassen sich Fertigungsprozesse noch präziser vorhersagen und somit Zeit und Kosten in der Produktion sparen. Die 7. VDI-Fachtagung Warmmassivumformung bietet zum Thema Umformsimulation mit Virtual und Augmented Reality u.a. den Vortrag „Virtuelle Prozessauslegung von Schmiedeprozessen“ von Dr.-Ing. Mark Haverkamp, Senior R&D Manager von der SMS group GmbH.

Die Schwerpunktthemen der Veranstaltung sind:

• Einfluss neuer OEM Technologien auf die Warmmassivumformung
• Additive Fertigung kombiniert mit Umformtechnik
• Verschleißschutzstrategien für wartungsintensive Anlagenkomponenten
• Innovatives Hybridschmieden – Von der Simulation in die Serienfertigung
• Komponentenversorgung als Backbone eines Industrieunternehmens  

Darauf aufbauend werden die wichtigsten Werkstoffeigenschaften (Fließkurven, Umformvermögen, Gefügeentwicklung) für verschiedene Umformverfahren erläutert und aufgezeigt, wie diese sich entlang der Prozesskette ändern. Abschließend wird dargestellt, wie wichtig die Werkstoffdaten für zukünftige Prozessauslegungen sind.Anmeldung und Programm unter https://www.vdi-wissensforum.de/weiterbildung-maschinenbau/vdi-fachtagung-warmmassivumformung/ sowie über das VDI Wissensforum Kundenzentrum, Postfach 10 11 39, 40002 Düsseldorf, E-Mail: wissensforum@vdi.de, Telefon: +49 211 6214-201, Telefax: -154.

Der begleitende Spezialtag „Umformverhalten metallischer Werkstoffe“, am 26.Februar 2019, stellt das Umformverhalten der Eisen- und Nichteisenmetalle vor. Darauf aufbauend werden die wichtigsten Werkstoffeigenschaften (Fließkurven, Umformvermögen, Gefügeentwicklung) für verschiedene Umformverfahren erläutert und aufgezeigt, wie diese sich entlang der Prozesskette ändern. Abschließend wird dargestellt, wie wichtig die Werkstoffdaten für zukünftige Prozessauslegungen sind.

Anmeldung und Programm unter https://www.vdi-wissensforum.de/weiterbildung-maschinenbau/vdi-fachtagung-warmmassivumformung/ sowie über das VDI Wissensforum Kundenzentrum, Postfach 10 11 39, 40002 Düsseldorf, E-Mail: wissensforum@vdi.de, Telefon: +49 211 6214-201, Telefax: -154.