Die IABG erreichte damit als produktneutraler Generalunternehmer im Auftrag des BAAINBw einen weiteren Meilenstein des seit April 2020 laufenden Projekts. Dessen Ziel ist es, Konzepte und Technologien eines möglichen Nachfolgesystems für den Waffenträger Wiesel 1 zu untersuchen. Trotz der schwierigen, pandemiebedingten Randbedingungen ist es nach nur 17 Monaten intensiver Projektarbeit gelungen, den GSD LuWa termingerecht zu realisieren und mit der Inbetriebnahme zu beginnen. Als Projektpartner waren dabei die deutschen Unternehmen ACS und FFG sowie Valhalla Turrets aus Slowenien in das Projekt integriert.

Mit dem GSD LuWa soll das Verhalten von Technologien im Systemverbund untersucht werden. Dies betrifft gerade die Technologien und Teilsysteme, die neuartige Ansätze beinhalten und einen möglichst hohen Grad an Forderungserfüllung versprechen, zugleich aber noch Entwicklungsrisiken in sich tragen. Hierzu zählen besonders eine 27-Millimeter-Maschinenkanone zur Erhöhung der Kampfentfernung und Wirkung im Ziel, ein dieselelektrischer Hybridantrieb für Schleichfahrt sowie ein geteiltes und nivellierbares Kettenlaufwerk für Luftverladung und Notlauf. Alle Forderungen sollen unter den Randbedingungen eines in den Mittleren Transporthubschrauber CH-53 luftverladbaren Waffenträgers nachgewiesen werden. Dies erlaubt zum einen, die Realisierbarkeit und Systemverträglichkeit frühzeitig zu bewerten und damit die Funktionalität der o. g. Teilsysteme und Konzepte zu untersuchen. Zum anderen trägt die IABG zu einem konsistenten und transparenten Forderungscontrolling von Projektbeginn an bei.

Der GSD LuWa beinhaltet nicht nur das eigentliche Fahrzeug mit Waffenanlage, sondern auch einen Innenraumdemonstrator und einen sogenannten Digitalen Zwilling. Mit dieser Kombination konnte die IABG dazu beitragen, das vorhandene operationelle Know-how der bisherigen Wiesel-Besatzungen zu erfassen und für die weiteren Schritte im Rüstungsprozess nutzbar zu machen. Des Weiteren wurden die Ergonomie sowie technologische und taktische Fähigkeiten eines Nachfolgesystems bewertet und optimiert. Dies dient dazu, die anstehenden Lösungsvorschläge des BAAINBw vorzubereiten, die notwendigen Fakten für eine Auswahlentscheidung zusammenzutragen, Risiken zu vermindern, die Innovationskraft und den Einsatzwert des zukünftigen Systems zu erhöhen und die Weichen für die Realisierung einer späteren Serie zu stellen.

Dies nimmt die IABG heute zum Anlass, den Satelliten und seine Aufgaben im All im Rahmen einer internationalen Medienveranstaltung vorzustellen. Für Medienvertreter bietet sich somit die letzte Gelegenheit, den Satelliten zu besichtigen, bevor er der weiteren Testkampagne unterzogen wird. Experten von der IABG, Airbus, der ESA, der NASA sowie weiteren Partnern des Copernicus Sentinel-6-Projekts vermitteln in fesselnden Fachvorträgen profunde Einblicke in die Mission und die durchzuführenden Versuche. Im Anschluss an die Vorträge haben die Gäste Gelegenheit, den Satelliten im Reinraum des Raumfahrtzentrums der IABG zu besichtigen.

Bei der IABG wird der Satellit in einem anspruchsvollen Testprogramm für den Einsatz im All qualifiziert. Bereits erfolgreich abgeschlossen hat die IABG die Vibrations- und Schocktests. Zum sechsmonatigen Versuchsprogramm gehören darüber hinaus Thermalvakuumtests in einer Weltraumsimulationsanlage, Tests hinsichtlich der elektromagnetischen Verträglichkeit (EMV) sowie Akustiktests und die Bestimmung der Masseeigenschaften. Die Versuche führt die IABG im Auftrag von Airbus Defence & Space GmbH durch.

Nach der erfolgreichen Beendigung der Testkampagne führt der weitere Weg des Satelliten zur Vandenberg Air Force Base in Kalifornien. Von dort wird er voraussichtlich Ende 2020 seine Mission im All aufnehmen.

Das Sentinel-6-Projekt setzt die Messreihen des JASON-Meeresbeobachtungsprogramms der französischen Weltraumagentur und der NASA fort. Aufgabe des Satelliten ist es, Daten zu sammeln, mit deren Hilfe eine weltweite Topographie der Ozeane erstellt werden kann. Auf diese Weise lässt sich der Anstieg der Meeresspiegel sowie die Dicke des Eises in den Polarregionen bestimmen. Beides sind wichtige Indikatoren des Klimawandels.

Die Raumsonde Solar Orbiter hat die Qualifikationstests bei der IABG erfolgreich durchlaufen und wird in Kürze ihre Reise zur amerikanischen Startbasis Cape Canaveral in Kalifornien antreten.

Dies möchten wir zum Anlass nehmen, Ihnen den Satelliten und dessen Aufgaben im All am

Freitag, 18. Oktober 2019

ab 10:00 Uhr bei der

IABG

Einsteinstraße 20

85521 Ottobrunn

im Rahmen einer gemeinsamen Medienveranstaltung mit ESA und Airbus Defence & Space (UK) vorzustellen.

Aufgabe des ESA-Programms Solar Orbiter ist es, die Sonnenatmosphäre mit hoher räumlicher Auflösung zu beobachten und dies mit Teilchen- und Feldmessungen der inneren Heliosphäre zu kombinieren. Die Mission soll Antworten liefern auf eine Reihe noch ungeklärter Fragen, die die Physik der Heliosphäre betreffen.

Bitte registrieren Sie sich bis spätestens 16. Oktober 2019 über presse@iabg.de .

Für die Teilnahme an der Veranstaltung muss ein gültiger Pass oder Personalausweis vorgewiesen werden.

Eventdatum: Freitag, 18. Oktober 2019 10:00 – 15:00

Eventort: Ottobrunn

Der Zukunftsfähigkeit der neuen Testfähigkeit wird durch die gewählte Konfiguration Rechnung getragen. Es wird ein modularer Aufbau gewählt, der für größere Testobjekte jederzeit erweiterbar ist. Insbesondere können auch innovative künftige Systeme, wie zum Beispiel räumlich und spektral hochauflösende, passiv abbildende Systeme oder aktive optische Systeme für die optische Kommunikation untersucht werden.

Die Ausrüstung wird charakterisiert durch eine Thermalvakuumanlage von insgesamt 14 m Länge mit einem nutzbaren Durchmesser von 5 m; darin implementiert sind zwei schwingungs-entkoppelte optische Bänke, ebenfalls mit einer Gesamtlänge von 14 m. Kernelement der Anlage wird weiterhin eine optische Testeinrichtung mit Kollimatoren, unterschiedlichen Strahlungsquellen, Planspiegeln, hochpräzisen Winkel-Messeinrichtungen sowie den zugehörigen Präzisionspositioniereinrichtungen sein.

Die neue Testfähigkeit ist, wie schon das bestehende Raumfahrttestzentrum, eine nationale Forschungsinfrastruktur und damit auch integraler Bestandteil der nationalen Raumfahrtstrategie. Mit dem Competence Center Optics (CCO) wird die IABG nach Fertigstellung ab 2021 zuerst die Entwicklung und Qualifikation des für die nationale Sicherheit relevanten Satellitensystems GEORG wirkungsvoll unterstützen. Mit der Etablierung dieser Testfähigkeit für elektro-optische Systeme und Komponenten wird eine wichtige Voraussetzung für den Erfolg künftiger Missionen im Rahmen der Weltraumexploration, der Erdbeobachtung und des Klimaschutzes geschaffen.

Bauherr des Competence Center Optics ist die IABG mbH. Konzipiert wurde der Neubau von der WSSA Architekten GmbH, München in Zusammenarbeit mit fachplanerisch tätigen Ingenieurbüros sowie mit IABG-internen und externen Anlagenspezialisten. Die Fertigstellung ist für Mitte 2021 geplant.

Der Technologiekonzern IABG beschäftigt sich seit vielen Jahren mit den Themen Vernetzung, Industrie 4.0, Robotik für Mobilitätsanwendungen und insbesondere mit der Induktivladetechnik. Die Idee: E-Fahrzeuge nicht mehr per Ladekabel, sondern berührungsfrei mit Strom zu versorgen. Dies wird mit Spulen realisiert, die einerseits in der Straße und andererseits am Unterboden des Elektrofahrzeugs angeordnet sind. Ein Ladekabel wird nicht mehr benötigt, die Energieübertragung erfolgt über den Luftspalt zwischen den beiden Spulen. Der gesamte Ladevorgang geschieht automatisch, sobald sich ein entsprechend ausgerüstetes Fahrzeug über der im Boden eingelassenen Spule befindet.

Hinsichtlich des Nutzungskomforts, der Betriebssicherheit, der Anfälligkeit gegenüber Vandalismus und der Robustheit gegenüber ungünstigen Witterungsbedingungen ist die Induktivladetechnik den kabelgebundenen Verfahren weit überlegen. Sie ist wartungsfrei und lässt sich nahezu unsichtbar im Boden und in den Fahrzeugen unterbringen. Die Gesamteffizienz ist mit über 90% vergleichbar mit dem Schnellladen per Kabel.

Induktives Laden von E-Fahrzeugen mit der von der IABG gemeinsam mit INTIS realisierten Technik ist aber nicht nur stationär möglich. Werden bestimmte Straßenabschnitte ausgestattet, kann die Energieversorgung auch während der Fahrt erfolgen. Neben dem Laden der Batterien wird dann auch die Energie für das Fahren bereitgestellt. Dank speziell entwickelter Fahrzeugspulen lassen sich Busse, LKW, Transporter und PKW gleichermaßen über diese Straßenabschnitte mit Energie versorgen. Hiermit will die IABG sicherstellen, dass möglichst viele Verkehrsteilnehmer von ein und derselben Ladeinfrastruktur bedient werden können.

Die IABG ist überzeugt, dass hiermit völlig neue Anwendungsfelder erschlossen werden, die weit über das komfortable Batterieladen eines Privat-Pkw in der eigenen Garage hinausgehen. Mögliche Einsatzszenarien sind beispielsweise Taxi-Spuren an Flughäfen und Bahnhöfen oder innerstädtische Busspuren.  Ebenso sind die fahrerlosen, elektrisch angetriebenen Robotaxis der Zukunft auf einen induktiven Ladevorgang ohne menschliches Zutun angewiesen.

Insbesondere mit der Technologie des induktiven Ladens während der Fahrt möchte die
IABG dazu beitragen, das Reichweitenproblem von Elektrofahrzeugen zu beheben und damit der Schlüsseltechnologie Elektromobilität mit einhergehender Verbesserung der innerstädtischen Lebensqualität zum Durchbruch verhelfen.

Der i3 wurde Anfang Mai in die Fahrzeugflotte der IABG am Standort Ottobrunn aufgenommen und steht neben Presse- und Kundenvorführungen auch den Mitarbeitern zur gelegentlichen Nutzung zur Verfügung.

Über INTIS

Die INTIS GmbH hat ihren Sitz in Hamburg und wurde im Dezember 2011 als Tochterunternehmen der IABG mbH gegründet. Mit unserer Betriebsstätte und den eigenen Versuchseinrichtungen im emsländischen Lathen bedienen wir verschiedene Wachstumsmärkte der Bereiche Mobilität, Energie und Umwelt. Wir konzentrieren uns auf Infrastrukturlösungen für zukünftige Verkehrssysteme und nachhaltige Energieversorgungen. INTIS verfolgt die Zielsetzung, die Synergien aus der IABG-Gruppe optimal zu nutzen und ihre langjährigen Projekterfahrungen den Kunden zur Verfügung zu stellen.