Die Besucherfrequenz übertraf die Erwartungen deutlich, was den hohen Stellenwert der POWTECH als Treffpunkt für Fachleute aus den Bereichen Pulver- und Partikeltechnologie, Messtechnik, Filtertechnik und Prozessautomatisierung unterstreicht.

Besonders groß war das Interesse an den von HJS ausgestellten Filterkerzen aus Sintermetall (SMF^®) zur Heißgasfiltration. Die HJS-Technologien leisten dabei nicht nur einen wichtigen Beitrag zur Steigerung der Energieeffizienz industrieller Prozesse, sondern unterstützen aktiv die Reduzierung von CO₂-Emissionen.

„Die POWTECH hat uns eine hervorragende Gelegenheit geboten, wertvolle Kontakte zu knüpfen und konkrete Projekte mit neuen Partnern zu besprechen“, resümierte Hubertus Borgmeier, Salesmanager und Teil des Messeteams, nach drei erfolgreichen Tagen.

„Mit dem positiven Fazit dieses ersten Messeauftritts blickt HJS hoch motiviert auf die kommenden Projekte und Investitionen zur Weiterentwicklung seiner innovativen Heißgasfiltrationstechnologie.“

Effizient. Modular. Zukunftsorientiert.
Die SCRT^®– und CRT-Systeme von HJS basieren auf einem Großbaukasten-Prinzip, das eine flexible Anpassung an unterschiedlichste Motorenhersteller, Leistungsklassen und Einbausituationen ermöglicht. Dank des modularen Aufbaus und wartungsfreundlicher Sintermetallfiltermodule können Nachrüstlösungen schnell und individuell umgesetzt werden – mit minimalem Installationsaufwand und ohne Eingriff in den Motor.

Nachhaltige Alternative zur Remotorisierung
Während eine vollständige Remotorisierung mit hohen Kosten, langen Ausfallzeiten und ökologischen Unsicherheiten verbunden ist, bietet HJS mit seiner VERT-zertifizierten SCRT-Technologie eine kosteneffiziente und nachhaltige Brückentechnologie. Betreiber profitieren nicht nur von der Einhaltung der Stage V-Vorgaben gemäß NRMM-Richtlinie, sondern auch von der Möglichkeit, Green Award Punkte zu erzielen und Zertifizierungsstufen zu verbessern.

Besuchen Sie uns auf der Maritime Show am Stand F56
Am HJS-Messestand erhalten Fachbesucher einen exklusiven Einblick in die neuesten Technologien zur Nachrüstung von Großmotoren. Im persönlichen Austausch können individuelle Nachrüstlösungen für Binnenschiffe weltweit besprochen werden. Die flexiblen HJS-Systeme bieten eine echte Perspektive für emissionsarme Schifffahrt – ohne Kompromisse bei Effizienz oder Wirtschaftlichkeit.

Durch die Beteiligung stärkt DEUTZ als führender Hersteller innovativer Antriebssysteme seine Expertise im Bereich der Abgasnachbehandlung und sichert langfristig die Stabilität der Lieferkette. Zukünftig wird HJS Emission Technology einen Großteil der Abgasanlagen aus Menden direkt an die DEUTZ-Standorte liefern. 

HJS Emission Technology ist ein anerkannter Spezialist in der Abgasnachbehandlung und ist insbesondere im Bereich der Herstellung von Stückzahlen mit hoher Variantenvielfalt etabliert. Mit dieser Kompetenz kann DEUTZ mit seinem breiten Motorenprogramm künftig noch flexibler und innovativer auf die individuellen Anforderungen seiner Kunden reagieren. 

DEUTZ und HJS Emission Technology verbindet eine vertrauensvolle und erfolgreiche jahrzehntelange Lieferanten-/Kundenbeziehung. Bereits in der Vergangenheit hat HJS Emission Technology entscheidend dazu beigetragen, die hohen Standards der DEUTZ-Antriebe zu gewährleisten. Der Einstieg von DEUTZ als Gesellschafter und die damit verbundene weitere Intensivierung der Zusammenarbeit wird den Weg für weitere Innovationen ebnen – beispielsweise im Bereich der Wasserstofftechnologie. 

In den leistungsstarken Anwendungen wie Baumaschinen und Agrar-Maschinen bleibt der Verbrennungsmotor auf absehbare Zeit die zentrale Technologie. Der Einsatz erneuerbarer Kraftstoffe ermöglicht es, diese Motoren klimafreundlich zu betreiben. Gleichzeitig sind steigende Anforderungen an Effizienz und Schadstoffreduktion essenziell, um die Zukunftsfähigkeit gemeinsam auszurichten. Mit dem Rückgang konventioneller Automotive-Anwendungen schwinden die im Markt befindlichen Entwicklungskapazitäten für diese Technologien. Umso wichtiger sind strategische Partnerschaften wie diese, um das technische Know-how in Deutschland zu erhalten, auszubauen und weiterhin qualitativ hochwertige Produkte zu liefern. 

Hermann Josef Schulte, Gründer und CEO der HJS Emission Technology, erklärt: „Wir freuen uns, unsere erfolgreiche Zusammenarbeit mit DEUTZ auf eine neue Ebene zu heben. Mit unserem Know-how und der langjährigen Erfahrung in der Abgasnachbehandlung können wir gemeinsam mit DEUTZ zukunftssichere Technologien entwickeln. Dieser Zusammenschluss ist ein starkes Signal für den Industriestandort Deutschland. 

Mit dieser strategischen Partnerschaft stellen DEUTZ und HJS Emission Technology die Weichen für die gestiegenen Erwartungen ihrer Kunden. Der Fokus liegt dabei sowohl auf der Weiterentwicklung emissionsarmer Antriebstechnologien als auch auf der Einhaltung internationaler Standards, um die vielfältigen Anforderungen der globalen Märkte zu erfüllen. Ganz besonders freue ich mich auch persönlich, mit Abschluss dieser Transaktion den Staffelstab an Robin Trompetter als CEO zu übergeben. Als Gesellschafter, Beirat und Berater bleibe ich der HJS Emission Technology verbunden.“ 

Die Nachrüstung von Partikelfiltern bietet eine wirtschaftlich interessante und nachhaltige Alternative zur Stilllegung von Maschinen ohne Diesel-Partikelfilter (DPF).

Die Vorteile des HJS Sintermetallfilters (SMF^®) im Überblick:

• HJS Sintermetall SMF^® – ausgelegt für den rauen Baubetrieb
• Gehäuse und Filtermodul aus Edelstahl
• Einfache und kostengünstige Installation
• Einfache Reinigung am Bauhof – keine Stillstandszeit
• TRGS & VERT konform

HJS bietet auf Basis eines umfangreichen Baukastens zwei grundlegende Lösungen

SMF^®-ER: Einfache Lösung für kleine Motoren bis 80 KW

Der robuste SMF^®-ER ist besonders einfach konzeptioniert. Die analoge Drucküberwachung zeigt den Bedarf für eine Reinigung. Die Reinigung erfolgt einfach mit dem Hochdruckreiniger – das Einschicken des Filters ist nicht nötig.
SMF^®-CRT: Einfache Lösung für größere Motoren ab 80 KW

Die modularen SMF^®-CRT Systeme erfordern keine zusätzlichen Regenerationshilfen, Additive oder Eingriffe in das Motormanagement. Über den HJS-Logger können der jeweilige Betriebszustand und der Reinigungsbedarf des Filtersystems jederzeit abgelesen werden.

Bundesweiter Service und Vertrieb durch qualifizierte Partner

Lieferung, Einbau und Service erfolgen durch unser bundesweites Servicenetzwerk. Die HJS Kundenhotline unterstützt von Produktauswahl über die Antragstellung bis hin zur Abwicklung.

Weitere Informationen unter:

BMWSB-Förderprogramm zur Nachrüstung von Partikelfiltern in Baumaschinen:
https://www.bmwsb.bund.de/SharedDocs/kurzmeldungen/Webs/BMWSB/DE/2024/03/partikelfilterprogramm.html

https://www.bafa.de/DE/Energie/Energieeffizienz/Dieselpartikelfilter/Foerderprogramm_im_Ueberblick/foerderprogramm_im_ueberblick_node.html

Zusätzliche Infos über das HJS Produktportfolio unter www.baumaschinenfilter.de

Die von HJS patentierte Sintermetall-Filtertechnologie SMF^® ist über Jahrzehnte bei der Filterung von Abgasen aus Verbrennungsmotoren im Einsatz. Zahlreiche Hersteller von Fahrzeugen und Baumaschinen setzen auf die Filtrierung mit HJS-Technik und erreichen somit die strengsten Anforderungen zur Partikelreduzierung.

SMF^® ist ein mechanisch und thermisch hochstabiles Filtermedium, das HJS ähnlich wie Papier oder synthetische Filtermedien plissieren oder als Endlos-Band herstellen kann. Es eignet sich hinsichtlich der Temperaturbeständigkeit bestens für Industrieprozesse. Deshalb ist HJS zum zweiten Mal in Folge auf der FILTECH in Köln präsent, um die vielseitigen Einsatzmöglichkeiten von SMF^® außerhalb der Motorabgasreinigung vorzustellen.

„Sintermetallfilter bieten großes Optimierungspotential innerhalb bestehender Produktionsverfahren in Hinblick auf die Reduzierung des Energieverbrauchs“, erläutert HJS- Sales Manager Hubertus Borgmeier. Eines davon ist die Heißgasfiltration: Bei vielen industriellen Fertigungsprozessen entstehen bei Temperaturen bis 800 °C Emissionen mit hohen Staublasten. Heutige und künftige Umweltstandards schreiben die effiziente Filterung vor, die mit konventionellen Textil-Schlauchfiltern nur unter Inkaufnahme energieintensiver Kühlung möglich ist. Sintermetall entstaubt heiße Gase hingegen direkt und erlaubt dazu die Nutzung ihrer Wärmeenergie für Strom oder Wärme. Diese Rückgewinnung kann den produktionsbedingten CO2-Ausstoß drastisch reduzieren.

Das Team von HJS freut sich auf einen konstruktiven Austausch in Halle 8 am Stand D22 und heißt alle Interessenten auf der FILTECH 2023 herzlich willkommen.

Über die Sintermetalltechnologie SMF^®
SMF^® ist ein mechanisch und thermisch hochstabiles Filtermedium, das HJS ähnlich wie Papier oder synthetische Filtermedien plissieren oder als Endlos-Band herstellen kann. Bei der Filtration von Flüssigkeiten zeigt das Material im Multi-Pass Test nach ISO 16889 beste Ergebnisse mit einer sehr hohen Selektivität bei 10 µm. Für das Serienmaterial aus 310S-Stahl ergaben die Messungen für die Gasfiltration nach ISO 16890 einen Abscheidegrad ePM1 von 85%, was F9 nach EN 779 entspricht. Für ein möglichst breites Anwendungsspektrum werden auch andere Stähle (316L) sowie gröbere Filtermaterialien mit ca. 20 µm und 30 µm mittlerer Porengröße eingesetzt. In den letzten 15 Jahren wurden auf den vollautomatischen Produktionsanlagen von HJS mehr als 2 Mio. Quadratmeter des 0,4 mm dünnen Sintermetallfiltermaterials gefertigt.

Um die Funktion von Filterelementen aus SMF^® für die industrielle Hochtemperaturentstaubung in diesem Einsatz zu verifizieren, wurden Tests nach VDI 3926 mit verschiedenen Prüfstäuben durchgeführt. Durch Variation der Parameter (Filtrationsgeschwindigkeit, Abreinigungsdruck) konnten Auslegungsgrundsätze für zukünftige Filterelemente und das Jet-Puls-Verfahren zur Abreinigung entwickelt und das sehr gute Regenerationsverhalten des SMF-Materials unter realistischen Randbedingungen nachgewiesen werden.

Neben den grundlegenden technischen Untersuchungen und Versuchen liegt der aktuelle Fokus von HJS auf der Industrialisierung der für die Herstellung der Filterelemente benötigen Fertigungsprozesse. Für die Herstellung müssen u.a. Schweißprozesse automatisiert und Qualitätsprüfungen standardisiert werden, um beispielswiese Filterkerzen mit einem Durchmesser von 160 mm und einer Länge von bis zu 10 m in seriennaher Qualität herstellen zu können.

Seit Dezember 2020 existiert auch eine Technische Anleitung für die VERT^® Zertifizierung für die Zertifizierung von SCRT^® Systemen, die zusätzlich zur Partikelfiltration auch die Emissionen an Stickoxiden aus Dieselmotoren wirksam verringern. Um dieses anspruchsvolle Ziel zu erreichen, sind neben Messungen an neuen Systemen auch Dauerhaltbarkeitsläufe über 10.000 km oder 200 Betriebsstunden auf dem Prüfstand oder im realen Einsatz erforderlich. Abschließend werden die für die Dauerhaltbarkeitsläufe verwendeten Systeme noch einmal getestet und bewertet. HJS hat in Testreihen auf dem Motorprüfstand, dem Rollenprüfstand und auf der Straße nachgewiesen, dass HJS SCRT^® -Systeme auch nach einem Dauerhaltbarkeitslauf von mehr als 10.000 km im realen Straßenverkehr mehr als 85 % der Stickoxide aus dem Abgas entfernt und damit die anspruchsvollste von 3 Wirksamkeitsklassen erfüllen. Für kritische Temperaturanwendungen ist optional eine elektrische Abgasheizung erhältlich, die die Wirksamkeit der Abgasreinigung im schwachlastigen Betrieb noch signifikant verbessert.

Die Zertifizierung der SCRT^®-Systeme von HJS belegt die Wirksamkeit einer Nachrüstung. Teure Fahrzeuge und Maschinen können so ökonomisch und ökologisch sinnvoll weiterbetrieben werden und müssen nicht durch neue ersetzt werden um die hohen aktuellen Abgasemissionsanforderungen zu gewährleisten.

Technische Anleitung: (https://www.vert-dpf.eu/j3/images/pdf/technical-instructions/TA004_1_20_VERTdeNOx.pdf)

Die neue Zertifikation wird in der VERT Filterliste publiziert unter www.vert-certification.eu

Die FILTECH in Köln ist die internationale Ausstellung und Konferenz für Filter- und Trenntechnik mit bis zu 12.000 Besuchern und mehr als 440 Ausstellern. Darunter befand sich in diesem Jahr erstmals auch das Mendener Unternehmen HJS, um die Anwendung seiner Filterlösungen für den Industriebereich vorzustellen. Die Sintermetallfilter haben sich jahrzehntelang bei der Reinigung von Motorabgasen bewährt und bieten darüber hinaus vielfältige Einsatzmöglichkeiten für verschiedenste Aufgaben der Filtrierung in der Industrie.

„Unsere Präsenz auf der Filtech war ein wichtiger Meilenstein auf unserem Weg in die Zukunft. Die Gespräche mit den Interessenten haben bestätigt, dass ein großes Interesse an der Sintermetalltechnologie besteht und sich viele Anwendungsmöglichkeiten für das Produkt anbieten.“, resümmiert Hubertus Borgmeier, Export Manager von HJS. Die wesentlichen Vorteile dieser Filter liegen in der hohen Stabilität, Abreinigungsleistung und der Anwendung bei hohen Temperaturen. Die geknüpften Kontakte mit Interessenten und Vertretern verschiedenster Branchen will das Unternehmen nun nutzen, um neue Anwendungsgebiete für die bewährte Technologie zu erarbeiten.

Seit den 1990er Jahren entwickelt und produziert das Unternehmen HJS Emission Technology in Menden Filterlösungen, die vor allem in der Fahrzeugindustrie eingesetzt werden. Die streng kontrollierten Umweltauflagen für Dieselmotoren erfüllt das Unternehmen mithilfe selbstentwickelter Partikelfilter, diese filtern den Ruß und Feinstaub aus dem Abgas. Dazu strömt das heiße Abgas in das Filtergehäuse und durch ein beschichtetes, poröses Sintermetallgewebe, das nahezu alle Ruß- und Staubpartikel in mikroskopisch feinen Poren einfängt. Nahezu 100 Prozent der Verunreinigungen bleiben hängen, aus dem Auspuff kommen nur noch saubere Abgase.

Ein einfaches Wirkprinzip, für dessen Entwicklung HJS im Jahr 2003 den Deutschen Umweltpreis erhalten hat. Die Filter kommen ohne Keramik aus und bestehen aus Sintermetall: Ein Metallpulvergemisch wird unter Druck und Hitze auf ein Streckmetallgitter aufgebracht. So entsteht ein dünnes Bandmaterial von unter einem halben Millimeter Dicke mit einer porösen Metalloberfläche, die für den Einsatz als Filter eine Reihe praktischer Eigenschaften aufweist. Sie lassen sich individuell für jeden Anwendungszweck zu verschiedensten Bauformen bearbeiten und umformen, filtern zuverlässig bei hohen Betriebstemperaturen und verfügen über eine hohe Eigenstabilität, sodass keine zusätzlichen Stützkörper benötigt werden. Die Reinigung der Filter ist einfach, automatisierbar und funktioniert auch während des Betriebs. Ist die Lebensdauer eines Filters mal überschritten, ist er komplett recyclebar.

Die Technologie ist seit Jahren im Automobilbereich erprobt doch seine Vielseitigkeit macht den Werkstoff auch für den Industrieeinsatz interessant. Deshalb will HJS sein gewachsenes Know-How nun in neuen Anwendungsfeldern unter Beweis stellen: In der Industrie besteht ein enormer Bedarf an Filtrationslösungen. Er erstreckt sich in der Anwendung über die Bereiche der Biotechnologie, die Lebensmittelproduktion, die Medikamenten- und Impfstoffherstellung sowie über die gesamte Palette der chemischen Industrie von Industriegasen bis hin zur Petrochemie. Als geeignete Anwendungsgebiete haben die Sauerländer die Heißgasfiltration in Fabriken, Werkstätten und Schwerindustrie identifiziert. Auch Flüssigkeiten lassen sich effizient und wartungsarm mit Sintermetallen filtern: „Sintermetallfilter sind äußerst stabil und leicht zu reinigen. Unsere Tests haben gezeigt, dass sie sich insbesondere für Aufgaben in der Hydraulik- und Kraftstofffiltration eignen“, erläutert Klaus Schrewe, Leiter Innovations- und strategisches Produktmanagement bei HJS. „Allerdings bietet das Produkt auch eine breite Anwendungsvielfalt für alle Gase und Flüssigkeiten – weil es so flexibel einsetzbar ist“.

Unabhängige Tests bescheinigen den HJS-Sintermetallfiltern einen ePM1-Wert von 85 Prozent und damit die Erfüllung der Anforderungen für die industrielle Gasfiltration. Beim Multipass-Test mit Hydrauliköl wird ein Wirkungsgrad bei Beta 100 von 9,6 µm erreicht. Ein Unternehmen der Plasmatechnik setzt bereits HJS-Filter ein. Auch für die Heißgasreinigung in Kalk- und Zementwerken ist Sintermetall durch seine thermischen Eigenschaften prädestiniert. Im Gegensatz zu konventionellen Schlauchfiltern kann mit Hilfe von metallenen Wickelfalzkerzen aus Sintermetall die aufwendige und energieintensive Kühlung der Heißgase entfallen.

Am Standort in Menden kann das Unternehmen jährlich bis zu 300.000 Quadratmeter Sintermetall auf Endlosband automatisiert und OE-konform produzieren. Hinter dem simpel klingenden Filterprinzip steckt jahrelange Forschung und kontinuierliche Suche nach cleveren Filterdesigns und passenden Ausgangsmaterialien. Die jahrzehntelange Erfahrung aus der eng kontrollierten Abgasnachbehandlung kann HJS nun auch im Industriebereich nutzen. Auf der FILTECH, der Messe für Filter- und Trenntechnik in Köln, wird das Unternehmen vom 8. bis zum 10. März präsent sein und für die erweiterte Anwendung der Technik werben.

Seit Mitte letzten Jahres gelten die ersten Diesel-Fahrverbote für ältere Dieselfahrzeuge bis zu Abgasnorm Euro 5 z.B. im Raum Stuttgart. Wichtige Hauptadern in der Landesmetropole sind von diesen Regelungen betroffen. Dies ist auf der einen Seite eine entscheidende Maßnahmen für eine Verbesserung der Luftqualität, andererseits bescheren die neuen Regelungen vielen Transporter- und Wohnmobilfahrern Probleme. Denn nur die neuesten Fahrzeuge ab der Abgasnorm Euro 6 dürfen unter diesen Randbedingungen fahren.

Ältere Fahrzeuge mit moderner Abgastechnik auf das Niveau von Euro 6 Fahrzeugen nachzurüsten, ist grundsätzlich schon länger möglich. Bis vor einiger Zeit war es aber vor allem private Halter vor allem von Transportern oder Wohnmobilen nur eingeschränkt möglich eine entsprechende Eintragung und damit den „Freitfahrtschein“ durch die Zulassungsbehörden zu erhalten. Zusätzlich waren bisher nicht für jeden Fahrzeugtyp entsprechende Lösungen verfügbar. Doch es hat sich in den letzten Monaten viel getan, vor allem können nun auch private Halter von Wohnmobilen die notwendige Eintragung in den Fahrzeugunterlagen durchführen lassen. Entsprechend lud die Fa. HJS aus Menden im Sauerland in Kooperation mit dem Autohaus Tschirner und Fuchs in Ludwigsburg zu einem Presseevent am 10. Juni 2021 ein. „Nachrüstung ist nachhaltiger als ein neues Fahrzeug zu kaufen – im Hinblick der Ökobilanz sollte dies ein Antrieb sein“, betonte auch Michael Ilk, Bürgermeister für Mobilität, Technik und Umwelt in Ludwigsburg.

HJS bietet bereits Nachrüstungs-Lösungen für viele Modelle
Vor Ort konnten Anwesende den Umbau an einem acht Jahre alten VW T5 California begutachten, der als Wohnmobil genutzt wird. Eine Zeit, die zu einer interessanten Gesprächsrunde genutzt wurde und in der Petra Tschirner, Geschäftsführerin des Autohauses, erwähnte: „Alleine in unserem Kundenbestand gibt es an T5 und T6 rund 700 Fahrzeuge.“ Werkstattmeister Manfred Bauer ergänzte: „Das Interesse bei den Kunden sei hoch. Daher freuen wir uns darüber, dass die HJS- Systeme sehr einfach einzubauen sind.“

„Für die Volumenmodelle im Transporter- und Handwerkersegment VW Crafter, VW T5 (auch Allrad), MB Sprinter und Vito sowie Ford Transit und Iveco Daily sind Systeme bereits lieferbar,“ betonte Axel Middendorf von HJS,“ für weitere Fahrzeuge vor allem für den bei Wohnmobilisten stark nachgefragten Fiat Ducato, nehmen wir bereits Vorbestellungen entgegen, der Serienanlauf steht kurz bevor.

Schnelle und kostengünstige Nachrüstung dank Förderungen von VW und Staat
Um eine Hardware- Nachrüstung zu unterstützen hat der Volkswagen-Konzern nun reagiert und stellt einen Zuschuss von bis zu 3.000 Euro in Aussicht. Die Bedingungen dafür und das dazu benötigte Formular erhalten sie im Internet unter:

https://www.volkswagen.de/de/besitzer-und-nutzer/wichtige-kundeninformationen/aktuelles-zur-diesel-thematik.html

https://www.volkswagen.de/idhub/content/dam/onehub_pkw/importers/de/besitzer-und-nutzer/wichtige-kundeninformationen/aktuelles-zur-diesel-thematik/downloads/VOLKSWAGEN_AG_Antragsformular_HW-Nachruestung_v1.1.pdf

Früh erkannt hat auch der Staat das Emissionsreduktionspotenzial durch nachgerüstete Diesel-Fahrzeuge mit Stickoxidminderungssystemen. In diesem Zuge hat das Bundes-Verkehrsministerium (BMVI) eine staatliche Förderung ins Leben gerufen. Gewerbliche Fahrzeugnutzer können so einen Zuschuss von 3.600 bis 4.800 Euro beantragen, abhängig der Gewichtsklasse ihres Fahrzeuges. Informationen zu den Bedingungen der Förderung erhalten Sie auf der Webseite der BAV: https://www.bav.bund.de/…

Effiziente Abgasreinigung – auch bei niedrigen Temperaturen und im Teillastbetrieb
Mit Hilfe der bewährten SCR-Technologie verwandelt die innovative HJS-Hardware unter Zugabe des Additivs AdBlue^® Stickoxide in harmlosen Stickstoff und Wasserdampf. Diese wird gerade bei Fahrzeugen im Stadtbetrieb oft nicht sicher erreicht. HJS garantiert durch das aktive Thermomanagement, dass der SCR-Katalysator immer mit bestmöglicher NOx-Reduktion arbeitet. Um eine bestmögliche Gewährleistung zu bieten, wurde das robuste HJS-System umfangreichen Erprobungsfahrten und Prüfstandsversuchen unterzogen, wodurch das eigens von HJS entwickelte Steuergerät in diversen Nutzfahrzeugen zum Einsatz kommt.

Weitere Informationen unter www.hjs.com/wohnmobile/