Der THG-Markt steckt in der Schieflage

Die Treibhausgasminderungsquote (THG-Quote), die E-Mobilisten jährlich einen finanziellen Bonus für die CO?-Einsparung ihres Fahrzeugs ermöglicht, stand in den letzten Monaten massiv unter Druck. Wie von Branchenkennern und Medien berichtet, haben politische Unsicherheiten und ein Überangebot an – unter anderem – gefälschten Zertifikaten dazu geführt, dass die Preise für die THG-Quoten rapide gefallen sind. Die Kritik an der Bundesregierung, vor allem am Bundesumweltministerium, wächst: Fehlende Anpassungen und unklare Rahmenbedingungen verschärfen die Marktprobleme.

Inzwischen hat zwar die Aufarbeitung des Betrugsvorwurfs begonnen – das Umweltbundesamt hat 45 Projekte unter Vorbehalt gestellt und möchte so viele gefälschte Zertifikate wie möglich zurückrufen. Jedoch wird dies nicht in allen Fällen möglich sein, da einige Projekte bereits abgeschlossen sind. Neue Anträge für das Programm werden nicht mehr angenommen.

Infolgedessen mussten diverse Unternehmen (u.a. GreenAir, Landwärme) Insolvenz anmelden, und namhafte Anbieter ziehen sich aus dem Markt zurück. Jüngstes Beispiel ist der ADAC, der am 18.12.2024 bekannt gab, ab 2025 keine Vermittlung von THG-Quoten mehr anzubieten. Ein Schritt, der viele Kunden wahrscheinlich verunsichert zurücklässt. Denn bislang galt der ADAC als verlässlicher Partner für E-Auto-Besitzer, um die jährlichen Einsparungen unkompliziert und fair zu monetarisieren.

ADAC THG-Prämie 2025 entfällt! carbonify klärt auf und bietet neues Autoclub-Wechsel-Angebot

Beim ADAC konnte zwischen 2022 und 2024 die THG-Prämie beantragt werden. Mitglieder und Nicht-Mitglieder profitierten beim Automobilclub vom Instrument der THG-Quote. Zum Ende 2024 lief das Angebot jedoch aus.

Gut zu wissen:

• Die THG-Prämie bzw. der THG-Bonus (wie ihn der ADAC nannte) ist eine finanzielle Vergütung für E-Fahrzeughalter zur Zertifizierung der eingesparten Treibhausgasemissionen („THG-Quoten“).
• Man kann von der THG-Prämie profitieren, indem man die durch das Elektrofahrzeug eingesparten Treibhausgasemissionen über einen zertifizierten Dienstleister (wie in der Vergangenheit beim ADAC) registrieren lässt.
• Die Höhe der THG-Prämie des ADAC belief sich für das Quotenjahr 2024 zuletzt auf ca. 40–50 € pro PKW, sowohl für Mitglieder als auch Nicht-Mitglieder des Automobilclubs.
• Kürzlich hat der ADAC seinen Kunden mitgeteilt: Einen ADAC THG-Bonus 2025 wird es nicht geben.

Doch während der Rückzug des ADAC für viele wie ein Schlag wirkt, sieht das Unternehmen carbonify die Situation als Chance, E-Mobilisten aufzufangen und ihnen ein neues Zuhause für die THG-Prämie 2025 zu bieten.

Warum ziehen sich Anbieter wie der ADAC aus dem Markt zurück?

Der ADAC wird entsprechend seiner eigenen Ankündigung keinen THG-Bonus 2025 mehr anbieten. Hintergrund ist ein laut einschlägigen Berichten nicht funktionierender THG-Quotenhandel. Marktverwerfungen und die Pleite des Handelspartners Landwärme ließen bei Marktteilnehmern Schäden von vielen Millionen Euro entstehen, die durch einen mutmaßlich spekulativen THG-Quotenhandel verursacht wurden.

Auch der ADAC arbeitete im Quotenhandel mit dem insolventen Unternehmen Landwärme GmbH zusammen. Typischerweise erwarb die Landwärme GmbH bei Anbietern wie dem ADAC die Quoten zu einem vereinbarten Preis und veräußerte sie an Mineralölunternehmen weiter. Die Insolvenz von Landwärme führt nun vermutlich zu einem Zahlungsausfall, sodass Kunden der Landwärme deutlich geringere Einnahmen erzielen, aber gleichbleibende Verpflichtungen gegenüber ihren Kunden haben. Der ADAC versicherte, dass Mitglieder und Kunden von diesen finanziellen Einbußen nicht betroffen sind, da die THG-Prämien aus eigenen Mitteln ausgezahlt werden. Trotzdem stehen vermutlich den vorher verbindlich zugesagten hohen Auszahlungsbeträgen viel zu geringe Einnahmen entgegen, was einen Millionenschaden verursacht.

carbonify erklärt: „E-Auto-Fahrer verdienen Stabilität und ein sicheres Zuhause.“

„Die Entwicklung des THG-Marktes sind eine Herausforderung und es Bedarf eines etablierten Netzwerks auf der Abnehmerseite um sicherzustellen, dass die THG-Prämie 2025 auch wie vereinbart ausgezahlt wird. Wir bei carbonify sind fest davon überzeugt, dass E-Auto-Fahrer Stabilität und Planungssicherheit verdienen. Deswegen arbeiten wir mit verschiedenen Abnehmern zusammen, versichern als zusätzlichen Schutz unser Portfolio und gehen keine spekulativen Geschäfte ein“, erklärt Geschäftsführer Niklas Gawehn. Mitgründer Tim Kimpel ergänzt, dass „carbonify speziell für ehemalige Automobilclub-Kunden und Mitglieder noch am selben Tag ein Extra-Angebot für die THG-Prämie 2025 online geschaltet hat, um sicherzustellen, dass alle Kunden nahtlos einen vergleichbaren THG-Prämien-Service bei gleichbleibender Qualität und Attraktivität genießen können.“

Mehr Informationen zu carbonify und dem Wechselbonus

carbonify gibt an, dass es das Ziel ist, E-Mobilisten sinnvoll zu unterstützen und die Umweltverantwortung zu stärken. Das Unternehmen kümmert sich um die Beantragung und Monetarisierung der THG-Quote – mit einem klaren Anspruch auf Transparenz, Fairness und Verlässlichkeit.

Seit den Anfängen des THG-Marktes ist carbonify dabei und hat sich als verlässlicher Partner etabliert. Mit über 500.000 erfolgreich abgewickelten Quotenanträgen und der höchsten Kundenzufriedenheit aller THG-Anbieter – 4,8 von 5 Sternen auf Trustpilot – steht carbonify für Qualität, Vertrauen und Engagement. Unsere Mission: E-Mobilität fördern und gemeinsam eine nachhaltige Zukunft gestalten.

Das Wechselbonus-Angebot zeichnet sich durch folgende Vorteile aus:

• Wechselbonus von 15 EUR ergänzend zur Standardprämie erhalten! Der bekannte und beliebte Mitgliedsvorteil bleibt für die Kunden als Wechselbonus erhalten.
• Zuverlässige und zügige Auszahlungals Option für alle Kunden
• Stets faire und abgesicherte THG-Quoten
• Einfacher Wechselprozess, mit Kundenservice auf höchstem Niveau 
• Schnelle und unkomplizierte Registrierung

Damit möchte der Anbieter carbonify nicht nur die aktuelle Lücke schließen, sondern ein Zeichen für Stabilität in einem schwierigen Markt setzen.

THG-Quote: Ein Markt zwischen Krise und Potenzial

Wie das Manager Magazin berichtet, dürften weitere Anbieter in Zukunft aus dem Markt ausscheiden. Ein Überangebot an Quoten bei gleichzeitigem Preisverfall hat dazu geführt, dass viele Vermittler ihre Geschäftsmodelle infrage stellen müssen. Experten der Initiative Klimaschutz fordern zudem eine überfällige politische Anpassung, um das THG-System langfristig stabil zu halten. Eine weitere Konsolidierung des Marktes erscheint als wahrscheinlich.

carbonify positioniert sich in diesem Umfeld als verlässlicher Partner für alle E-Autofahrer. Das Unternehmen setzt auf Fairness, einfache Prozesse und vor allem auf die langfristige Unterstützung der E-Mobilität.

Fazit: ADAC-Kunden können aufatmen

Trotz des Rückzugs des ADAC können E-Auto-Besitzer auch 2025 weiterhin von der THG-Quote profitieren – mit den richtigen Partnern. carbonify bietet eine nahtlose Überbrückung und schafft ein attraktives Zuhause für alle, die auf ihre THG-Bonuszahlungen nicht verzichten wollen.

E-Mobilität verdient Unterstützung, und Anbieter wie carbonify sorgen dafür, dass der Weg zu nachhaltiger Mobilität nicht ins Stocken gerät.

THG-Prämie 2025 beantragen, so einfach geht es!

Zunächst entscheidet man sich für eines der angebotenen Auszahlungsmodelle. Mit der Wahl zwischen der Express- und der Klassik-Prämie kann flexibel entschieden werden, wie schnell die THG-Prämien-Auszahlung ausgezahlt werden soll.

Die Express-Prämie richtet sich an alle, die ihr Geld so früh wie möglich haben möchten: Hier wird die Auszahlung ohne Wartezeit (auf die Bestätigung des Umweltbundesamtes) ausgezahlt und ist innerhalb von 7 Tagen auf dem Konto.

Die Klassik-Prämie hingegen stellt eine Auszahlung mit einer überschaubaren Wartezeit sicher. Die Überweisung erfolgt einige Wochen nach der Zertifizierung durch das Umweltbundesamt, voraussichtlich im Frühling 2025. Der genaue Zeitpunkt hängt dabei von der Bearbeitungsdauer des Umweltbundesamtes ab.

Mehr Informationen zu carbonify und dem Wechselbonus

Perfekte Wertegemeinschaft zwischen carbonify und fairnergy

Die Übernahme von fairnergy ergänzt die strategische Ausrichtung von carbonify ideal. Das Geschäftsmodell von fairnergy, das in den letzten drei Jahren mit mehr als 30.000 Kunden eine beeindruckende Erfolgsgeschichte geschrieben hat, harmoniert hervorragend mit den Werten von carbonify: Transparenz, Nachhaltigkeit und Fairness sind Kernpunkte beider Marken.

„Die Marke fairnergy passt perfekt zu uns“, sagt Tim Kimpel, Mitgründer von carbonify. „Wir werden die bestehende Kultur und die Partnerschaft mit den fairnergy-Kunden weiterführen und sicherstellen, dass das THG-Prämienangebot mit seinem Fokus auf Spendenmöglichkeiten und nachhaltige Projekte fortgeführt und ausgebaut wird. Das ist unser Ziel und auch der Wunsch aller fairnergy-Kunden! Die THG-Prämie 2025 ist ab sofort verfügbar.“

THG-Prämie 2025: fairnergy-Gründer widmen sich neuen Projekten

fairnergy.org ist eine von GreenTrax gegründete THG-Prämien-Plattform mit Fokus auf private Endkunden und kleine Flotten. Nach dessen Erfolg und der Übergabe an carbonify, wird GreenTrax weiter im Geschäftskundenbereich aktiv bleiben und sich zudem neuen Projekten widmen.  „Wir sind sehr froh, dass die fairnergy nun einen weiteren Schritt geht und ein neues Team mit frischen Ideen und großer Motivation die fairnergy-Story weiterschreiben kann. Unsere Gedanken rund um eine wirksame THG-Quote, die einen möglichst großen Impact auf die Energiewende hat, sehen wir beim Team von carbonify in sehr guten Händen!“, erklärt Philip Weykamp, Mitgründer von fairnergy. Niklas Gawehn, Geschäftsführer von carbonify, fügt hinzu: „Wir danken den Gründern von fairnergy und ihrem Team für ihren Pioniergeist, die Entwicklung einer tollen Plattform und dem fairen Miteinander bei der Transaktion. fairnergy hat ein starkes Produkt und eine einzigartige Kundengemeinschaft geschaffen, die wir mit Freude und Respekt weiterführen werden.“

Zweite erfolgreiche Akquisition für carbonify

Nach der erfolgreichen Integration von smartificate im vergangenen Jahr stellt diese Übernahme den nächsten Meilenstein in der Wachstumsstrategie von carbonify dar. Die Erweiterung des Portfolios zeigt den klaren Fokus des Unternehmens auf die Entwicklung nachhaltiger, wertorientierter Lösungen und die Stärkung der Position im Markt für THG-Quoten aus Elektromobilität.

Mit unserem umfassenden Know-how in der Abwicklung von THG-Quoten und der Auszahlung marktführender THG-Prämien haben wir uns seit 2022 einen Namen gemacht. Unsere Expertise erstreckt sich jedoch weit über diese Kernbereiche hinaus. carbonify ist spezialisiert auf die maßgeschneiderte Betreuung und das Management von THG-Quoten für Unternehmensflotten, und öffentliche Ladeinfrastrukturen. Unter dem Konzept „THG-Quote-as-a-Service“ bieten wir auch White-Label-Lösungen für THG-Quoten-Software an.

„Die "Flotte!" ist eine ausgezeichnete Gelegenheit für uns, mit bestehenden und potenziellen Kunden in Kontakt zu treten und unsere neuesten Entwicklungen vorzustellen“, sagt Marc Cousins, Head of Marketing bei carbonify GmbH. „Wir laden alle Messebesucher herzlich ein, uns an unserem Stand zu besuchen und mehr darüber zu erfahren, wie wir Ihnen helfen können, Ihre E-Flotten mithilfe der THG-Quote zu fördern.“

Besuchen Sie uns am Stand B35-37 und entdecken Sie, wie carbonify Ihnen dabei helfen kann, zu einer nachhaltigeren Zukunft beizutragen.

Für Fuhrparkbetreiber, Ladestationsbetreiber und private Eigentümer von E-Fahrzeugen ergibt sich hieraus die attraktive Möglichkeit, durch die eigene CO2-Einsparung im Vergleich zum Betrieb eines klassischen Verbrenners Geld für die eingesparten Emissionen zu erhalten. Auf Antrag erhalten Besitzer eines vollelektrischen Fahrzeugs (Hybrid-Fahrzeuge mit einer Kombination aus Elektromotor und Verbrenner sind hier ausgenommen) vom Umweltbundesamt eine Zertifizierung über die jeweilige CO2-Einsparung. Unabhängig von tatsächlich gefahrenen Kilometern bescheinigt dieses eine Pauschale für die CO2-Einsparung, gemessen an den zugeordneten Kilowattstunden eines Durchschnittsverbrauchs. Bei einem PKW der Fahrzeugklasse M1 können 2.000 Kilowattstunden geltend gemacht werden. Diese Zertifikate können gehandelt werden. Das heißt, Unternehmen der Mineralölwirtschaft kaufen Zertifikate, um so die eigene Bilanz im Sinne der THG-Quote zu verbessern.

THG-Quote also nur eine neue Form des Greenwashings?

Auf den ersten Blick liegt die Vermutung nahe, dass sich die Mineralölwirtschaft durch den Zertifikatshandel eine „grüne Weste“ erkauft und das eigene „schmutzige Geschäft“ damit grün einfärbt. Dieser Vorwurf lässt sich bei genauer Betrachtung jedoch leicht entkräften. Während klassisches Greenwashing als Marketingstrategie darauf basiert, vermeintliches Umweltbewusstsein vorzutäuschen und umweltschädliche Aspekte des eigenen Handelns auszublenden bzw. zu verschleiern, wird bei der THG-Quote nachweislich eine Leistung zu Gunsten der Umwelt erbracht. Gleichzeitig dient sie, als staatliches Instrument, der Förderung der erforderlichen Umgestaltung der Industrie zu Gunsten der E-Mobilität. 

Geld welches Mineralölunternehmen als Strafsteuer an den Staat zahlen, ist nicht zweckgebunden. Ob der Staat damit zum Beispiel sinnvolle Umweltprojekte finanziert, bleibt ihm überlassen. Kauft ein Unternehmen hingegen CO2-Zertifikate, wurde faktisch die Emission gemindert. Betrachtet man die zu erzielenden Einnahmen als zusätzliche Motivation, sich für den Kauf eines elektrischen Fahrzeugs zu entscheiden, kann das Instrument außerdem als Hebel betrachtet werden, die Verkehrswende voranzutreiben und Klimaziele zu erreichen.

Zertifikatshandel als Geschäftsmodell

Verständlicherweise ist es Vertretern der Mineralölwirtschaft nicht möglich, Zertifikate von einzelnen E-Mobilisten anzukaufen. Um den eigenen Bedarf zu decken, wäre hiermit ein nicht zu bewältigender Aufwand verbunden. Aus diesem Grund hat sich in den letzten Jahren eine wachsende Zahl an Dienstleistern etabliert, die als Zwischenhändler Zertifikate von Privatpersonen und Flottenbetreibern ankaufen und gebündelt an Abnehmer aus der Mineralölwirtschaft verkaufen. Das Geschäftsmodell dieser Quoten-Aggregatoren basiert auf einer Verkaufsprovision, die vom erzielten Erlös einbehalten wird. Im Gegenzug übernehmen die meisten Dienstleister die gesamte operative und regulatorische Abwicklung, von der Beantragung der Zertifikate bis zur Auszahlung.

Der Preis für ein Emissionszertifikat orientiert sich an der CO2-Einsparung. Entsprechend unterscheidet sich der Verkaufserlös bei unterschiedlichen Fahrzeugklassen, für die verschiedene Durchschnittswerte angesetzt werden. Hierbei wird davon ausgegangen, dass die CO2-Einsparung zum Beispiel bei einem E-LKW im Vergleich zum Verbrenner deutlich höher ausfällt als etwa bei einem einfachen PKW. So kann der Besitzer eines E-LKW der Klassen N2 und N3 leicht mehrere tausend Euro durch den Verkauf eines Zertifikats erzielen, während sich der Erlös beim PKW maximal im Bereich einiger hundert Euro bewegt. Der zu erzielende Preis ist von verschiedenen Faktoren abhängig, wie der zum Zeitpunkt des Verkaufs gültigen THG-Quote, dem CO2-Preis und der Art der Stromerzeugung. Letztlich wird er vor allem von Angebot und Nachfrage bestimmt. Mit dem bereits beschlossenen Anstieg der THG-Quote (bis 2030 auf 25 %) und einem eher schleppenden Umstieg auf emissionsärmere Energieträger, kann schon heute davon ausgegangen werden, dass die Nachfrage weiter steigt, auch wenn aktuell durch den gestiegenen Anteil fossiler Energieträger an der Stromerzeugung die Preise für Emissionszertifikate gesunken sind.

Augen auf bei der Anbieterwahl

Wer als Eigentümer eines E-Fahrzeugs über den Verkauf seines Emissionszertifikats nachdenkt, muss sich im ersten Schritt für einen Quoten-Anbieter entscheiden. Das Internet verspricht hier schnelle Hilfe. Sich vorschnell für einen hier vertretenen Anbieter zu entscheiden, kann sich jedoch schnell als Fehler erweisen, wenn dabei Fallstricke in den Vertragsbedingungen übersehen werden.

Dass eine Dienstleistung nicht kostenlos erbracht wird, versteht sich von selbst. E-Mobilisten sollten jedoch genau prüfen, wie und in welchem Umfang der Zwischenhändler tatsächlich mitverdient. Hier zeigen sich bei genauer Betrachtung einige Tricks, mit denen sie sich zulasten ihrer Auftraggeber höhere Gewinne sichern:

• Unverhältnismäßig hohe Gebühren
• Nicht haltbare Lockangebote durch Formulierungen wie „bis zu“ bei der Höhe des Auszahlungsbetrags
• Vertragsbindung über den einmaligen Zertifikatsankauf hinaus

Bis hin zu Fake-Anbietern, die das Interesse durch besonders hohe Prämien wecken, damit aber scheinbar nur Phishing betreiben und kriminelle Ziele verfolgen, lockt der Zertifikatshandel auch schwarze Schafe.

carbonify – von E-Mobilisten für E-Mobilisten

Bei der Wahl des geeigneten Anbieters ist deshalb erkennbare Transparenz das wichtigste Auswahlkriterium.

„Markt und Verbraucher haben Besseres verdient, als einige Dienstleister anbieten“, betont Niklas Gawehn, Geschäftsführer der carbonify GmbH aus Gräfelfing. „Letztlich fügen ernüchternde Erlebnisse beim Verkauf von Zertifikaten der gesamten Idee des Emissionshandels und damit dessen positivem Einfluss auf das angestrebte Erreichen der Klimaziele sowie nicht zuletzt der Verbreitung der E-Mobilität Schaden zu.“

Mit Elementen wie einer vom Nutzer des Dienstes selbst festzulegenden Dauer der Übertragung der Rechte zur Beantragung sowie zum Verkauf der Emissionszertifikate, einer verbindlich festgelegten Bearbeitungsgebühr und auch für den Laien verständlichen AGB setzt das junge Unternehmen gezielt auf Transparenz und Kundenorientierung. Transparenz gilt auch in Hinblick auf den Ablauf. Alle Schritte, die im Hintergrund nach der Registrierung und Übersendung der erforderlichen Daten ablaufen, werden detailliert beschrieben, zeitlich eingeordnet und sind für die Nutzer im Profil jederzeit einsehbar.

„Wir sind selbst seit Jahren überzeugte E-Mobilisten“, erklärt Gawehn. „Deshalb gilt, jenseits des unternehmerischen Gedankens, unser Interesse und Augenmerk immer auch der Begeisterung für die Mobilitätskonzepte der Zukunft, die wir mit vielen aus unserer Community teilen.“

Geschäftsführer Niklas Gawehn kündigt an: „Die Diversifizierung im Produktangebot wird eine breitere Kundschaft mit verschiedenen Präferenzen erreichen. Unter anderem auch Kunden, die im letzten Jahr bei anderen Anbietern auf „bis zu“ Preisangebote, sehr niedrige Sofortauszahlungen oder fragwürdige AGBs hereingefallen sind. Carbonify steht für Transparenz und Fairness und unser erweitertes Produktangebot unterstreicht diese Werte“.

Tim Kimpel, verantwortlich für die Geschäftsmodellentwicklung bei carbonify, ergänzt: „Unsere Prämienoption bieten Endkunden eine Vielfalt, die kein anderes THG-Unternehmen bietet. Unsere Kunden haben nun die Chance zwischen verschiedenen Prämien zu wählen und können sich zudem mit unserer Bonus-Prämie unabhängig von einem aktuell historisch niedrigem Marktpreisniveau machen, wo sie ansonsten womöglich am falschen Zeitpunkt ihre Prämie beantragen würden.“

In ab sofort drei unterschiedlichen Prämien-Varianten bietet carbonify Kunden zusätzliche Entscheidungsfreiheit darüber, wie schnell eine Auszahlung der THG-Prämie erfolgt und welche Kosten mit ihr verbunden sind.

Auszahlungsoption 1: Schnelle Auszahlung mit der Instant-Prämie

Mit der Instant-Prämie bietet carbonify Kunden die Möglichkeit, in kürzester Zeit die THG-Prämie ausgezahlt zu bekommen. Die Auszahlung erfolgt innerhalb von einer Woche und damit deutlich schneller als beim klassischen Modell. Die Höhe der Prämie ist im Gegenzug etwas niedriger als bei den beiden anderen Optionen, da carbonify vollständig in Vorleistung geht, sogar bevor die THG-Quote vom Umweltbundesamt bestätigt wurde.

Auszahlungsoption 2: Die bewährte Klassik-Prämie

Die zweite Auszahlungsoption entspricht dem bewährten Modell von carbonify. Kunden erhalten einen fixen Auszahlungsbetrag, der nach der Zertifizierung durch das Umweltbundesamt ausgezahlt wird. Die Dauer bis zur Auszahlung ist unmittelbar von der Bearbeitungszeit des Umweltbundesamtes abhängig, die in 2023 durchschnittlich 12 Wochen in Anspruch nahm.

Auszahlungsoption 3: Die Bonus-Prämie für eine maximale Auszahlung

Bei der Bonus-Prämie wird Kunden eine Mindestauszahlung garantiert, die über der Instant und Klassik Prämie liegt. Steigen die Quotenkurse im Jahresverlauf, steigt auch die Auszahlung an den Endkunden. Denn anstatt die zertifizierte THG-Quote schnellstmöglich zu handeln, nutzt carbonify seine Expertise, um den bestmöglichen Zeitpunkt zu ermitteln und dann zu handeln, wenn die höchste THG-Prämie im Jahresverlauf realisiert werden kann. carbonify gibt 90% der Quotenerlöse an den Endkunden weiter und die Auszahlung erfolgt im Dezember des laufenden Jahres, wobei der garantierte Mindesterlös nie unterschritten wird.

Neukunden können sich über weiteren Bonus freuen

Neukunden bekommen mit dem neuesten Angebot auch zum ersten Mal einen Willkommensbonus! Dieser beträgt zusätzlich 10€ bei allen Auszahlungsoptionen. Die einzige Voraussetzung: ein Kunde darf noch keine Quote bei carbonify beantragt haben.

Neue Optionen, bewährte Qualität, keine versteckten Tricks

Mit den neuen Auszahlungsoptionen etabliert carbonify weitere Produktoptionen, ohne versteckte Klauseln und Vertragsbindungen, gemäß der Firmenphilosophie „Garantiert.Transparent.Fair“. Niklas Gawehn erläutert „Wir brauchen keine versteckten AGBs über z.B. 12 Monate Vertragslaufzeit, wo wir heimlich zwei Quotenjahre dem Endkunden abnehmen. Unsere Kunden bleiben mit ca. 93% aufgrund unserer transparenten Kommunikation und einem erstklassigen Service freiwillig bei uns in der Community. Darauf sind wir sehr stolz und darüber hinaus dazu verpflichtet, jeden Tag das Beste für unsere Kunden in einem derzeit schwierigem Markt zu geben.“ Für Neukunden bleibt der Anmeldeprozess unverändert: Daten eingeben, Fahrzeugschein hochladen und in wenigen Klicks für die THG-Prämie registrieren.

Ende.